En este espacio encontrarás toda la información que requieres para la mejor planeación de tu viaje en crucero.

sábado, 4 de abril de 2015

Barco Nuevo, Aventura Nueva

Cada vez que alguna naviera anuncia la construcción de un barco mi mente empieza a dar vueltas pensando en las nuevas atracciones, tamaño del navío, recorridos y avances tecnológico. En los últimos años Royal Caribbean nos ha dejado impresionados con su nueva clase de barcos llamada Quantum Class, que hasta ahora cuenta con 2 naves impresionantes; El Quantum y el Anthem of the Seas y el año que entra entrará en servicio el Ovation of the Seas.

Más allá de las nuevas amenidades como el Bionic Bar en el cual un robot es el encargado de preparar suculentos cocteles o el Fly Rip que nos permite sentir la emoción de volar como si nos aventáramos en paracaídas, lo más destacable son los avances tecnológicos que estos barcos han adquirido y heredarán a los barcos nuevos como el Harmony of the Seas, tercer barco de la clase Oasis.


Entre estos avances se encuentran el Internet de alta velocidad, el uso de un brazalete de radio frecuencia que será ahora la llave de nuestra cabina, nuestro medio de pago abordo y nuestra identificación al subir o bajar del barco.


También ahora podremos saber el estado de nuestro equipaje con el cual eliminaremos el temor que confesemos o no siempre hemos sentido de que nuestras maletas hayan subido a bordo.


Aun es muy pronto para saber exactamente todas las atracciones con las que contarán barcos como el Harmony of the Seas y u hermana Oasis 4, sin embargo ya han dejado ver de lo nuevo que traerán será el Bionic Bar, un nuevo sistema de comidas diferente al acostumbrado con mesa asignada, unos toboganes de agua en la sección de piscinas.


Por ahora les puedo decir que el Harmony of the Seas hará su viaje inaugural en abril de 2016 con salidas de la Ciudad de Barcelona por el Mediterráneo y en el mes de octubre cruzará el Océano  Atlántico por primera vez rumbo al que será su hogar, Port Everglades en la Florida.

Sigamos descubriendo más sobre el Harmony y los barcos nuevos de Royal Caribbean aquí en mi blog.

domingo, 20 de febrero de 2011

Project Sunshine de Royal Caribbean

Un boletín del astillero Alemán Meyer Werft fechado el 11 de enero de 2011 nos confirma el rumor de la llegada de un nuevo miembro a la actual flota de Royal Caribbean mediante una carta te intención firmada con dicha Naviera, según el mismo boletín, el nuevo navío será de 158,000 Toneladas gruesas (GRT), tendrá una capacidad de 4,100 pasajeros en ocupación doble y sería entregado a finales del año 2014, además deja abierta la opción de un segundo mega barco para el año siguiente.
 
 
Las mencionadas cifras hacen inevitable la comparación con los que por muchos años mantuvieron el título de los barcos de pasajeros más grandes del mundo, me refiero a los barcos Clase Voyager o “Proyect Eagle” y sus hermanas mayores, las clase Freedom. Para que se den una idea éstos “Mega Barcos” tienen una capacidad de 3,634 pasajeros en ocupación doble, y registro bruto de 160,000 GRT
 
Explorer e Independence of the Seas en  San Juan Puerto Rico
 
He de confesar que para mi la experiencia en los barcos de ésta clase  siempre ha sido muy buena,  lo más increíble es que a pesar de haber tanta gente concentrada en un lugar, nunca hay aglomeraciones y uno nunca se siente encerrado. Sin embargo el “Project Sunshine”  implica aumentar 500 pasajeros, en un espacio 2000 toneladas menor, con lo que creo Royal Caribbean juega con el límite del confort del pasajero, tal como lo hacen en los barcos de la clase Oasis, en los cuales aunque en general se viaja muy a gusto,  hay situaciones como el tiempo de espera de los elevadores  en los que uno puede llegar a sentir incomodidad y percibir el volumen de gente.

Es muy pronto para especular y quizás logren una excelente optimización de espacio, sobre todo no es posible juzgar por ahora ya que no se han publicado planos  o ningún detalle adicional.

El cambio de astillero también abre otras interrogantes  ya que STX (Antes Aker Yards) junto con Royal Caribbean introdujeron grandes innovaciones a la industria de los cruceros, pero además imprimieron los sellos o características  más importantes de la marca a mi juicio, como la “Corona del Vikingo” y el “Royal Promende”  que consiste en un centro comercial simulando una calle a todo lo largo del  barco. Esta característica aportó una gran sensación de amplitud  por un lado, pero también se hablaba de ser el primero en su tipo con tener un centro comercial abordo con exclusivas marcas.
 

¿Será que el "Project Sunshine" conserve tales atractivos?  ¿Tendrán un As bajo la manga que nuevamente cambie el concepto de viajar en crucero?  Espero equivocarme, pero creo que esta vez están más preocupados por  hacer el negocio más rentable; como cualquier empresa Royal Caribbean también ha sido golpeada por la crisis, las alzas de combustible, y los diversos problemas que afectan sus puertos de escala, por esta razón, creo que buscarán optimizar sus ingresos de diversas formas como el meter más gente, más restaurantes o actividades que se cobren por separado y  el hacer sus barcos más eficientes en el uso de combustibles.

Lo anterior no tiene nada de malo siempre y cuando no descuiden al pasajero y  nos permitan seguir disfrutando de los mismos beneficios  y amenidades que hasta ahora.

domingo, 23 de enero de 2011

Viaje en el Oasis of The Seas Parte 1 (Miami)

Esta entrada de mi blog es una narración de un viaje en barco en el Oasis of the Seas, el segundo crucero de pasajeros más grande y moderno del mundo; el primero es su hermana gemela el Allure of the Seas que es más grande que el Oasis por tan solo 5 cms de largo.

Llegó el día, ya estamos aquí rumbo a una nueva aventura, como les comenté en entradas anteriores es aconsejable llegar uno o dos días antes de embarcarnos con el fin de conocer  el puerto y sus atracciones y por otro lado no correr el riesgo de perder el crucero, así que previo al Oasis pasaremos un par de días en Miami.

En estos momentos me encuentro abordo del vuelo 412 rumbo a Miami y hasta ahora todo ha salido bien, solo un par de consejos; Si viajan por Aeroméxico lleguen con las 3 horas solicitadas ya que el servicio para documentar es lento, y el segundo consejo es que pesen su equipaje en casa y dejen por lo menos 1 kg de holgura de los 23 Kg permitidos, ya que al parecer el negocio de hoy es cobrar por exceso de equipaje, $15 USD más IVA por cada kilogramo, o $40 USD por maleta extra, hoy tuve que pagar $47.00 USD.

Hacía como un año que no volaba por Aeroméxico y aunque en general el servicio no es malo hay algunos detalles como que los aviones ya se ven viejos, los espacios entre asientos son muy reducidos, y algunos miembros del personal de tierra son poco amables.

Para mi es inevitable la comparación con Volaris ya que hace un mes volé con Ellos, y se llevan un aplauso y mi deseo que pronto extiendan sus rutas internacionales ya que el precio es accesible, los aviones nuevos y el servicio tanto en tierra como en el avión es muy bueno. (Aclaro que cada quién habla de como le va en la feria y no tengo nada que ver con Volaris, ni trabajo ahí ni nada por el estilo)

En estos momentos están anunciando que estamos próximos a aterrizar y debemos apagar ya los dispositivos electrónicos, así que nos leemos en un rato.

En días pasados @tipsdelviajero hablaba sobre como pasar migración en Los Estados Unidos y no morir en el intento a lo que yo comenté un par de tips y hoy los confirmé, busquen siempre evitar agentes latinos u orientales y si ven una persona mayor será la mejor opción. Así lo hice y el agente de migración fue muy amable y hasta platicamos unos segundos sobre cruceros, en cambio otra persona del grupo se formó con un agente latino y se portó muy grosero y prepotente.

He aprendido a ver el lado amable de las cosas y esto incluye las ya acostumbradas largas filas y demoras para pasar migración, cuando lleguen por su equipaje ya no tendrán que esperar, éste ya les estará esperando y con suerte en unos minutos habrán librado la aduana y estarán listos para abandonar el edificio terminal.

Llámenme loco, pero disfruto mucho esas primeras respiraciones al salir del edificio terminal donde inhalas un aire diferente, con cierta humedad y que indica que tus vacaciones estan a punto de comenzar.

Al salir veo a Diego (La persona que contratamos para los traslados terrestres y tours en Miami y Ft. Lauderdale) quien de inmediato  se acomide a ayudar con el equipaje y nos lleva a la camioneta para emprender el traslado al hotel.

Si su crucero sale del Puerto de Miami les aconsejo ampliamente el Marriot Bay Biscaine que tiene un precio accesible, es un hotel funcional, tiene una vista increíble y sobre todo se encuentra justo enfrente de la terminal de cruceros.


 

A esto le llamo no perder el tiempo, después de llegar a registrarnos al hotel, dejar nuestro equipaje al botones para que lo subiera a las habitaciones y reunirnos con las otras personas del grupo que llegaron en el vuelo anterior de American Airlines, afilamos nuestras tarjetas de crédito y nos trasladamos a Aventura Mall, aquí encontrarán de todo, ropa, electrónicos y sobre todo una APPLE STORE, también es aconsejable visitar Dolphins Mall.

Como un pequeño adelanto de mañana tomaremos un tour por la Ciudad y remataremos con más compras en el outlet de Sawgrass Mills.

No todo en la vida son las compras y lo superficial, si ya invirtieron en hacer un viaje, siempre es bueno conocer un poco de historia o características del lugar, por lo que les aconsejo dedicar parte de su viaje para ello.

Así que nosotros destinamos parte del segundo día a tomar un tour por la Ciudad donde aprendimos muchas cosas y visitamos infinidad de lugares.
Les tengo algunos FAQS sobre Miami y Ft. Lauderdale:

1.-¿De dónde viene el nombre Miami?
De una tribu de indios llamada Mayaimi quienes fueron los primeros pobladores de dicho territorio.

2.- Sabían que Miami y en general la Florida cuenta con canales de navegación paralelos a la línea costera por los que se podría llegar navegando hasta Canada.

3.- A la Ciudad de Ft. Lauderdale se le conoce com la Venecia Americana ya que esta formada en su mayoría por canales de Navegación.

4.- La Florida fue descubierta por Juan Ponce de León y se le dio ese nombre porque fue descubierta un Domingo de resurrección llamada en España Pascua Florida.

5.- PanAm Airways una de las principales líneas áeras de los Estados Unidos tuvo su base de operaciones en Miami con su línea de aviones Clipper, ahora desde sus instalaciones despacha el alacalde de la Ciudad, quien por cierto esta metido en problemas y se habla de una posible renuncia o destitución del cargo.

Pasando a temas más terrenales, otro punto importante al vacacionar, es que no siempre lo mejor es como dicen los Americanos ir siempre "By the book"  recuerden que nunca se sabe cuando volveremos a visitar el destino otra vez, por lo que procuren no quedarse con ganas de hacer algo o quizas tengan que esperar mucho tiempo poder hacerlo.

Siguiendo dicha filosofía, por la tarde en lugar de ir al Outlet Sawgrass Mills con el grupo, como estaba planeado, llamé por teléfono a @FlowerG una twittera a quien llevaba tiempo siguiendo,  pero en realidad solo sabía que era de Venezuela, que era casada y un par de detalles más.

Al final me recibió en su casa, donde con su marido y 2 amigas más @fiorellalucca y @caricori,  estuvimos conviviendo hasta casi las 3:00am, tomamos tequila, champaña, escuchamos Mariachis y unos buenos chistes de Jaimito cortesía de @caricori.

 

Así que resumiendo traten de tener un plan o guía de lo que harán pero siempre tengan en mente que estos planes pueden cambiar y esto enriquecerá sus vacaciones, o simplemente les dará un giro inesperado.

En la siguiente entrada del blog: Sobreviviendo una cruda sin chilaquiles o pancita, el traslado a Ft. Lauderdale, y el esperado embarque en El Oasis of the Seas.

domingo, 14 de noviembre de 2010

Veinte Días para Partir

Efectivamente falta menos de un mes para la partida y el nerviosismo y emoción cada día se hacen más presentes; justo hace un par de días 4  pasajeros que irán en el grupo me contactaron con algunas inquietudes.

Documentación

-Avión: Si reservaste en línea o mediante boleto electrónico deberás ya contar con el número de confirmación, tenlo a la mano para que imprimas tu pase de abordar un par de días antes de la salida.

-Hotel: De igual forma si reservaste en línea ten a la mano el número de confirmación y no olvides llamar para ver que tengan el servicio transporte de cortesía al muelle.

-Barco: Ya deberás tener en mano todos los documentos, las navieras generalmente los liberan 30 días antes de la fecha de partida, de no ser así pregunta a tu agente de viajes.

¿Qué deberás recibir?

Depende mucho de la naviera y de tu agente de viajes, algunos solo se concretan a hacer una impresión de pantalla del sistema de la naviera y entregar las etiquetas de equipaje personalizadas. Otras entregan un cuadernillo completo con indicaciones, código de vestimenta e instrucciones de abordaje. Lo que es importante es que tengas una clave de confirmación y  las etiquetas de equipaje personalizadas (En algunos casos las puedes imprimir en línea)

Algunas navieras como Royal Caribbean, Carnival, Celebrity, Crystal Cruises, entre otras ofrecen el servicio de hacer el check in desde su sitio web, lo cual creeme te ahorrará valiosos minutos y te permitirá subir a bordo de manera más ágil y rápida. 

Para poder acceder a este servicio es necesario contar con tu clave de confirmación y algunos datos personales; básicamente lo que hacemos aquí es proporcionar a la naviera nuestros datos básicos, como dirección, nacionalidad, número de pasaporte, contactos en caso de emergencia, e información de nuestros vuelos tanto de llegada como de regreso (es importante proporcionar los datos correctos de los vuelos sobre todo de regreso ya que depende de esta información la hora de desembarco que la naviera te asigne)

También en este proceso se solicita la información de pago; como comenté en otra entrada de mi blog los barcos usan un sistema de pago libre de dinero en efectivo para gastos a bordo, y todo lo que compras es mediante una "tarjeta universal" que es la llave de tu cabina, tu ID para subir y bajar del navío y tu medio de pago, sin embargo hay que respaldar tus gastos ya sea con un depósito o con una tarjeta de crédito a la cual se cargarán tus consumos solo al final del recorrido o en caso de sobre pasar algún monto fijado por la naviera. Será necesario presentar el plástico que registres en línea el día de tu abordaje.

Al terminar el check in en línea deberás imprimir un par de hojas con código de barras y entregarlas firmadas al registrarte para abordar.

 Reservas Shows y Tours

No olvides revisar en el sitio web de la naviera los distintos shows, tours, servicios del Spa  y otras amenidades como actividades deportivas que puedes reservar en línea, esto te permitirá ahorrar filas y optimizar tu tiempo a bordo.

¿Que debo Empacar?

Estamos muy a tiempo para seleccionar los atuendos que debemos empacar, en la próxima entrega del blog les daré un listado detallado de lo que debemos llevar, por lo pronto investiguen cuántas noches de gala tiene su recorrido, para los hombres es más sencillo ya que solo requerimos de un smoking, o un traje obscuro y varias corbatas, dependiendo del número de noches, las mujeres requieren de uno o varios vestidos largos.

domingo, 24 de octubre de 2010

Cuarenta Días para Partir

Cómo vuela el tiempo ¿No?  Después de un año de planear este viaje ya estamos a casi un mes de distancia.

A estas alturas ya debes tener arreglados tus vuelos, hospedaje antes o después del crucero, documentos de identificación, requisitos de entrada a los lugares que visitarás y por último el transporte terrestre.

Lo más pesado ya pasó y ahora solo queda reservar la diversión y esperar a que los documentos de viaje lleguen a tu casa o pases por ellos a la agencia de viajes, esto normalmente es 30 días antes de la partida.


-Reservación de Excursiones:

Normalmente la mayoría de las navieras tienen publicados en su página web los tours o excursiones con descripción de actividades, a quien va dirigido, el tiempo que durará, e incluso el nivel de condición física requerido o si es necesaria alguna certificación como en el caso de tours de buceo.

En el caso de Royal Caribbean mediante el número de reservación no solo puedes ver por Internet las excursiones que se ofrecerán en tu recorrido, también las puedes comprar. Si es tu primer crucero o la primera vez que visitas alguno de los puertos de escala, o prefieres no correr ningún riesgo, mi consejo es que tomes los tours ofrecidos por la naviera, de esta forma no tendrás que preocuparte por nada.

Yo en lo personal lo que hago es ver los tours ofrecidos por la naviera y posteriormente buscar por Internet opciones  parecidas y contratarlos por mi cuenta (Varias veces  he contratado tours por mi cuenta y al llegar al bus me encuentro con pasajeros de mi barco que pagaron por lo menos un 30% más por el mismo tour)
 

El contratar tours por tu cuenta  puede ahorrarte muchos Dólares, pero implica varios riesgos que pueden traducirse en dolores, algunos riesgos son: que el tour contratado no sea lo que esperabas y nadie responda por ello, una estafa (procura no hacer pagos por adelantado), que el tour dure más de lo esperado y no regreses a tiempo para partir con tu barco y por último ser víctima de un robo.

Si viajas al Caribe, extrema precauciones ya que hay reportes de delincuencia en algunos destinos.

-Reservación de shows, entretenimiento y servicios a bordo:

Nuevamente hablando de Royal Caribbean y en específico del  Oasis of the Seas, es hora de reservar también la diversión a bordo, una de las pocas desventajas de un navío tan grande es la cantidad de pasajeros que conviven, por eso Royal Caribbean ha creado un sistema de reserva para evitar en lo posible las filas, este sistema te permite reservar por Internet y de manera anticipada las entradas a los distintos shows,  amenidades del spa, actividades deportivas, simulador de surf y otras actividades; también es posible hacerlo a bordo mediante la TV de nuestra cabina. 



Por último solo una pregunta, ¿Cuántos kilos o libras hemos bajado desde la última entrada del blog? recuerden que si no queremos regresar demasiado pasados de peso del viaje tenemos que bajar un poco antes del mismo.

lunes, 11 de octubre de 2010

Sesenta Días para Partir

Si han leído entradas anteriores del blog, ya sabrán que estoy en cuenta regresiva para un viaje en el increíble Oasis of the Seas, aunque he publicado varios consejos y FAQs esta entrada la considero el banderazo de salida de una serie de publicaciones donde de acuerdo a una línea de tiempo les iré narrando lo que hay que preparar para nuestro viaje.

Obvio los tiempos son aproximados así que si alguien de Ustedes viaja para Navidad o Año Nuevo en un crucero les será de utilidad.


60 Días antes de Partir

Para la mayoría de las navieras y por consiguiente para los pasajeros, 60 días es el punto o milestone más importante por lo siguiente:

-Cambios: Es el tiempo límite para hacer cambios en las reservas, tales como cancelaciones, cambios de nombre o ubicación de la cabina, posterior a esta fecha generalmente hay cargos por todos estos acontecimientos.
-Pagos: La totalidad de la reservación debe ser liquidada, es decir generalmente las cabinas se apartan con pequeño porcentaje de dinero y el total debe liquidarse 60 días antes de la salida.

-Itinerario: Revisa con tu agente de viajes que el barco no haya sufrido cambios en su itinerario, por ejemplo para mi situación en particular el orden de las islas cambió, por consiguiente tengo que hacer los cambios con los prestadores del servicio de buceo que contraté por mi cuenta.


-Avión y Hotel: Si no contrataste tu crucero en paquete de avión y hotel, es momento de reservarlos, recuerda que la mayoría de las navieras te piden llegar al destino  por lo menos 24 horas antes de la salida.

-Transporte Terrestre: Es el momento revisar y contratar tus opciones de transporte terrestre; si llegas a tu destino un día antes, puedes tomar un taxi del aeropuerto al hotel, o contratarlo desde antes con tu agente de viajes.

Mi consejo para el traslado del hotel al muelle es que antes de contratarlo, llames al hotel donde te hospedarás y preguntes si no tienen el servicio al muelle de cortesía ya que muchos hoteles contratan shuttles para dar el servicio gratis a sus clientes o cobran una tarifa de $5.00 o $6.00 DLLS por persona (Ojo llama directo al hotel aunque reserves mediante agencia de viajes ya que ellos por venderte el traslado puede que no te den esta opción)



-Documentos: Es hora también de revisar que tu pasaporte y si aplica una visa, tengan la vigencia requerida, recuerda que algunas navieras requieren que la fecha de vencimiento sea de por lo menos 6 meses posteriores a la fecha de terminación del crucero y el vuelo de regreso al destino final del pasajero.



Pregunta también a tu agente,  si para viajar a tu destino no requieres de alguna vacuna o certificado de salud, por último infórmate si los puertos de escala no requieren visa o permiso para visitarlos.

-¿Preparación Física y Mental? jajaja, este último punto no nos gusta a muchos sin embargo, lo siento hay que mencionarlo. Es hora de probarnos la ropa que queremos llevar, y darnos cuenta que es necesario someternos a un régimen alimenticio para bajar un poco de peso.

Si de algo tienen fama los cruceros es de la comida, por lo general sube uno por lo menos unos 3  kilos (ya depende de cada quien) por eso también es aconsejable bajar un poco de peso antes de irnos para no terminar tan mal librado.

miércoles, 29 de septiembre de 2010

FAQs Oasis of the Seas







Esta entrada esta pensada para el Grupo del Viaje de Buceo Quest Divers del 4 de dicembre, sin embargo si tienes pensado viajar pronto en este barco esta info también es para Ti.


- En cruceros anteriores he sufrido de mareos  ¿Me puedo marear en este crucero?
Anteriormente los cruceros de pasajeros eran barcos de carga adaptados, los barcos nuevos incluidos el Oasis of the Seas, son barcos que están diseñados desde un principio tomando en cuenta la comodidad y bienestar del pasajero por lo que incluyen sistemas para evitar el mareo tales como estabilizadores laterales que hacen que el barco se mueva lo menos  posible, además el enorme tamaño de esta embarcación la hace más estable y por lo tanto disminuye las posibilidades del mareo.
-Tengo miedo de sentirme encerrado, o en otros cruceros he tenido dicha sensación ¿Me puede pasar en este barco?
-El tamaño y diseño de este barco evitan esta sensación e incluso es muy probable que en ocasiones olvides que estas a bordo de un barco, recuerda que esta embarcación es la más grande del mundo en cuanto a cruceros de pasajeros y cuenta con gran cantidad de espacios y actividades que evitan la sensación de encierro incluso cuenta con áreas verdes y jardines.
-Debido a la enorme cantidad de pasajeros ¿Me puedo encontrar con filas o aglomeraciones?
Anteriormente podías encontrar aglomeraciones en los siguientes puntos: Embarque, desembarque, simulacro, algunas actividades deportivas como el flowrider, o algo de trabajo para encontrar un asoleadero en la alberca, sin embargo Royal Caribbean ha trabajado duro y para el Oasis ha establecido las siguientes medidas; Promete que el proceso de embarque inicial no pasara de 15 minutos, para el simulacro ya no es necesario acudir a la cabina por los salva vidas lo que elimina las aglomeraciones en escaleras y áreas públicas, para actividades deportivas ya solo se llena un formulario para todas y es posible hacerlo por internet antes de embarcar, y por último ofrece más asoleaderos y sillas en el área de alberca que ningún otro barco.
-¿Hay quien cuide a los niños mientras yo realizo algunas otras actividades no aptas para ellos?
Royal Caribbean cuenta con el programa Adventure Ocean, uno de los programas para niños y adolecentes más completos que existen hoy en día para el cuidado, entretenimiento y enseñanza para niños, este programa cuenta con guardería para niños de brazos, un programa de entretenimiento para niños con actividades culturales, laboratorio de ciencias, y un sin número de actividades que le educarán y lo mantendrán entretenido, y por último un programa con actividades para adolecentes tales como tardeadas.
-¿Cómo será mi camarote?
El camarote que seleccionamos cuenta con una cama queen size que se puede separar y convertir en 2 camas individuales, además cuenta con un baño completo, y por último un balcón. Si tu seleccionaste el acomodo de 2 camas individuales y al  llegar encuentras la cama queen size, no te angusties y solicita a la persona encargada de asear tu cuarto que te las separe.

-¿Cómo se que actividades hay abordo?
Todos los días en tu cabina encontrarás un programa de actividades, por defecto el primer día lo encontrarás en Inglés, si lo deseas pide a la persona que asea la cabina que te lo cambie por el que se edita en Español. Si deseas recibir un programa para ti y otro para tu compañero de cabina puedes solicitarlo de igual forma o en el escritorio de Guest Relations.
-¿Tengo que pagar extra por las actividades a bordo?
Casi todas las actividades a bordo son sin costo, sin embargo hay actividades como los juegos del casino o tratamientos del Spa que si tienen costo adicional, de igual forma en tu cabina encontrarás la información más detallada con los precios.
-¿Todos los alimentos son sin costo?
El precio del crucero incluye una amplísima gama de alimentos sin costo, solo hay algunos restaurantes que cobran una cuota fija como buffette por consumo, sin embargo la oferta de alimentos incluidos es tan amplia que te sugerimos hacer uso de los restaurantes con costo para ocasiones muy especiales. Dentro del all inclusive del barco están incluidas bebidas como limonadas, te helado, leche, café etc. No incluye ninguna bebida alcohólica, refrescos o café de especialidad. Si lo deseas por un costo aproximado de $50.00 USD puedes comprar una calcomanía que te ofrece acceso ilimitado a refrescos.

-¿Si me retraso en algún puerto el barco puede partir sin mi?
Si, El día del embarque inicial, el barco parte a las 5:00pm, sin embargo toda persona que no se presente a más tardar a las 4:00pm será considerada no presente y el barco partirá sin el. Para los puertos de escala el barco tendrá una tolerancia de 10 minutos y de no presentarse partirá sin el y para retomar el barco habrá que llegar al próximo puerto de escala.
-¿Debo dar propinas?
En el paquete que les ofrecemos ya están las propinas incluidas para todo el personal de restaurantes y la persona que hace el aseo del camarote, cabe destacar que cuando compras bebidas en un bar o pagas por comidas en los restaurantes de especialidad el monto a pagar YA INCLUYE propina, aunque en el voucher haya un campo para agregar más propina.

-¿Cómo puedo pagar mis compras y consumos a bordo?
Para todos los gastos a bordo usarás una tarjeta llamada “Sea Pass” la cual será la llave de tu camarote y tu tarjeta para compras a bordo, lo único que deberás pagar en efectivo es lo que gastes en el casino. En la documentación que te entregaremos al hacer el apartado de tu cabina encontrarás más información.

-¿Qué debo empacar?
En la documentación que te entregaremos al hacer el apartado de tu cabina encontrarás una guía de empaque así como las políticas de Royal Caribbean  y de las aerolíneas respecto a equipaje.

-¿Hay quien un médico que me atienda en caso de un accidente o enfermedad?
Los barcos de Royal Caribbean cuentan con personal médico que te puede atender, incluso cuentan con quirófano, y un helipuerto para evacuar a los pacientes en casos extremos. Sin embargo los servicios médicos no están incluidos en el precio del paquete.

-¿Hay servicio de lavandería?
Si hay servicio de lavandería y planchado, sin embargo es con costo adicional

-¿Cómo me puedo mantener en contacto con mi familia y amigos en mi lugar de origen?
El Oasis of the Seas, al ser el barco más nuevo y moderno cuenta también con los sistemas más avanzados de comunicación, podrás estar en contacto por varias formas: Por Internet, hay antenas de WIFI  prácticamente en todo el barco para que uses tu propia laptop además de tener computadoras con Internet en una sala especial (más info de tarifas en la documentación que te proporcionaremos) por telefonía celular, el barco cuenta con un sistema llamado “Cellular @ Sea” que te permite hacer uso de tu propio teléfono estando disponible con tu mismo número en todo momento (consulta las tarifas con tu proveedor de telefonía celular), por último el barco cuenta con un número telefónico que puedes marcar desde cualquier parte del mundo y una operadora pasará la llamada a tu cabina. 
 


POLITICA DE EQUIPAJE PARA AEROMEXICO Y LA MAYORIA DE LAS AEROLINEAS.

Se permite sin cargo extra llevar una pieza de equipaje de 23 Kg/50 Lbs, el cargo extra se cobrará de la siguiente manera:

-Exceso de equipaje de 24 a 32 kg $120.00 USD + IVA
-Exceso de equipaje de 33 a 45 Kg $17.00 USD + IVA
-Pieza adicional de equipaje $40 USD + IVA

Como equipaje de mano se permiten 2 piezas (una bolsa de mano o portafolio y otra pieza de máximo 10 Kg que quepa en los compartimentos destinados para equipaje de mano)

Para más infromación consulta las Políticas de Aeroméxico

POLITICA DE EQUIPAJE PARA ROYAL CARIBBEAN

No hay un límite en el equipaje solo lo que se pueda considerar razonable, y no se permite llevar a bordo lo siguiente:
-Velas
-Cafetera
-Líquidos inflamables
-Drogas ilegales
-Ningún tipo de plancha
-Bebidas alcohólicas
-Patines
-Tablas de Surf